www.archive-gr-2013.com » GR » E » E-ECOLOGY

Choose link from "Titles, links and description words view":

Or switch to "Titles and links view".

    Archived pages: 1022 . Archive date: 2013-03.

  • Title: Ιστοσελίδα της Οικολογίας για την Λαμία και την Φθιώτιδα
    Descriptive info: Πρωτότυπο Θέμα.. Αστικ Περιβ λλον.. Θέμα.. Το δάσος του Συγγρού μας προσφέρει το πολυτιμότερο.. Συγγραφέας.. ΔΗΜΟΤΙΚΗ ΚΙΝΗΣΗ ΚΟΝΤΡΑ ΣΤΟΝ ΚΑΙΡΟ.. Ημερ.. καταχώρησης.. 4/17/2007 9:18:53 PM.. Κείμενο.. ΔΗΜΟΤΙΚΗ ΚΙΝΗΣΗ ΑΜΑΡΟΥΣΙΟΥ.. "ΚΟΝΤΡΑ ΣΤΟΝ ΚΑΙΡΟ".. Το δάσος του Συγγρού μας προσφέρει το πολυτιμότερο αγαθό: οξυγόνο!.. Δεν κρύψαμε την ικανοποίησή μας για την τοποθέτηση-δέσμευση του νέου Δημάρχου κ.. Γ.. Πατούλη, κατά το κόψιμο της πίτας μας, πως το Δάσος Συγγρού είναι δάσος και σαν τέτοιο θα αντιμετωπισθεί.. Ύστερα από την «πολιορκία» που δέχτηκε τα προηγούμενα χρόνια και τις προσπάθειες για λογής-λογής «αξιοποιήσεις» του, ελπίζουμε πλέον ότι η νέα Δημοτική Αρχή θα δείξει στο δάσος τον σεβασμό που του οφείλεται.. Ασφαλώς βέβαια κανείς δεν έχει την αφέλεια να πιστεύει πως όλοι αυτοί που τόσα χρόνια το επιβουλεύονταν, θα εγκαταλείψουν τις προσπάθειες για να πετύχουν τους σκοπούς τους.. Το δάσος παραμένει πάντα ένα ελκυστικό «φιλέτο» και η ελεύθερη αγορά ελάχιστες οικολογικές ευαισθησίες διαθέτει.. Γι αυτό κανένα περιθώριο εφησυχασμού δεν μας επιτρέπεται.. Επειδή λοιπόν και κατά το παρελθόν όλες οι προσπάθειες άλωσης του δάσους ξεκίνησαν από διάφορες προτάσεις «ανάπλασης», «αξιοποίησης», «ανοίγματος στους πολίτες» πάντοτε δε με «καλές προθέσεις», θυμίζουμε τις απόψεις της Δημοτικής μας Κίνησης.. Το πιο σημαντικό απ όλα που πρέπει να γίνει κατανοητό από τους πολίτες, τους συλλόγους, τους φορείς, το Δήμο, την Πολιτεία και όλους όσοι κατά καιρούς έχουν εκδηλώσει το ενδιαφέρον τους, είναι πως: Το δάσος αποτελεί από μόνο του ένα πολύτιμο, αναντικατάστατο και μοναδικό αγαθό για ολόκληρο το Λεκανοπέδιο της Αθήνας.. Είναι  ...   ρυπογόνες εκδηλώσεις και άλλες ανθρώπινες παρεμβάσεις.. Οι πολίτες μπορούν να χαίρονται το δάσος με το περπάτημα και μόνο.. Οι χώροι για τις θεατρικές παραστάσεις είναι τα θέατρα.. Για τις αθλητικές εκδηλώσεις τα γήπεδα και τα γυμναστήρια.. Επομένως μέριμνα και υποχρέωση του Δήμου είναι η εξασφάλιση κατάλληλων χώρων για την ικανοποίηση αυτών των αναγκών, έξω από το δάσος.. Προστασία, φροντίδα και κάποιες επεμβάσεις απαιτούνται λοιπόν, στις οποίες το ΙΓΕ, που αποτελεί και τον μοναδικό αρμόδιο φορέα για τη διαχείριση του Κληροδοτήματος, πρέπει να προχωρήσει άμεσα:.. 1.. Στη βελτίωση του συστήματος πυρασφάλειας και πυροπροστασίας, για όλη την έκταση του Δάσους.. Η εκδήλωση τριών περιστατικών πυρκαγιάς την περασμένη χρονιά είναι ιδιαίτερα ανησυχητική.. 2.. Στην άμεση κατεδάφιση του περίφημου αυθαίρετου «των προσκόπων», που κατασκευάσθηκε από τον Δήμο Αμαρουσίου, υποτίθεται για τους Προσκόπους της περιοχής και έχει κηρυχθεί τελεσιδίκως αυθαίρετο και κατεδαφιστέο από την αρμόδια Πολεοδομία.. 3.. Στην αίτηση ανάκλησης της απόφασης για αποχαρακτηρισμό 20 περίπου στρεμμάτων δασικής έκτασης, που είχαν κάνει οι προηγούμενες Διοικήσεις του ΙΓΕ.. 4.. Στη δενδροφύτευση χέρσων περιοχών.. Παρ όλες τις προσπάθειες που καταβάλλουν τα τελευταία χρόνια εθελοντές, έχοντας ήδη φυτέψει και περιποιηθεί πάνω από 5.. 000 δένδρα, συγκεκριμένες αποψιλωμένες περιοχές, οι οποίες βρίσκονται κοντά σε περιοχές εμπορικού ενδιαφέροντος, δεν δασώνονται.. Αν ο Δήμος Αμαρουσίου συνδράμει στα παραπάνω, προασπίζοντας πρωτίστως τους όρους του κληροδοτήματος, θα έχει προσφέρει τη σημαντικότερη υπηρεσία στους δημότες του και ο Δήμαρχος θα έχει εκπληρώσει στο ακέραιο την δέσμευση του.. ΜΑΡΟΥΣΙ 17.. 04.. 2007.. Απαντήσεις.. Καμία καταχώρηση..

    Original link path: /DiscView.asp?mid=1127&forum_id=1&
    Open archive

  • Title: Ιστοσελίδα της Οικολογίας για την Λαμία και την Φθιώτιδα
    Descriptive info: ΓΝΩΡΙΖΩ ΤΗΝ ΠΟΛΗ ΜΟΥ ΜΕ ΠΟΔΗΛΑΤΟ.. ΔΙΚΤΥΟ ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ SOS.. 4/16/2007 11:35:00 AM.. ΔΙΚΤΥΟ ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ SOS.. ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ.. Αθήνα, 13 Απριλίου 2007.. ΓΝΩΡΙΖΩ ΤΗΝ ΠΟΛΗ ΜΟΥ ΜΕ ΠΟΔΗΛΑΤΟ.. Με την υποστήριξη της Γενικής Γραμματείας Νέας Γενιάς, 8 Μη Κυβερνητικές Οργανώσεις από όλη την Ελλάδα, ανάμεσά τους και το Δίκτυο ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ SOS, δημιούργησαν ένα δίκτυο, το οποίο υλοποιεί ταυτόχρονα σε 13 Δήμους το πρόγραμμα «Γνωρίζω την πόλη μου με ποδήλατο».. Ένα πρόγραμμα με εξαιρετική δυναμική, που παρέχει ομαδικές εξορμήσεις με ποδήλατο τόσο στους Δημότες, όσο και στους επισκέπτες των επιλεγμένων Δήμων δίνοντάς τους τη δυνατότητα να γνωρίσουν από κοντά τα περιβαλλοντικά, πολιτιστικά και ιστορικά αξιοθέατά της κάθε περιοχής.. Το Δίκτυο ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ SOS έχει αναλάβει την υλοποίηση του προγράμματος στην Ελευσίνα, σε συνεργασία με το Δήμο Ελευσίνας, και στην περιοχή Α.. Πατήσια - Ν.. Χαλκηδόνα - Ν.. Φιλαδέλφεια - Ν.. Ιωνία - Αγ.. Ανάργυροι σε συνεργασία με τον ΗΣΑΠ και τους αντίστοιχους δήμους.. Με τη δράση μας αυτή επιχειρούμε να αποδείξουμε έμπρακτα πως μπορεί η δραστηριότητα μιας ΜΚΟ και των εθελοντών της να βελτιώσει έμπρακτα την ποιότητα της καθημερινής μας ζωής.. Στις 18 Φεβρουαρίου ξεκίνησε ποδηλατοδρομία στην περιοχή Α.. Πατήσια Ν.. Χαλκηδόνα Ν.. Φιλαδέλφεια Ν.. Ιωνία - Αγ.. Ανάργυροι.. Σε συνεργασία με τον ΗΣΑΠ και με τους δήμους της περιοχής οι οδηγοί , εκπαιδευμένοι εθελοντές και εθελόντριες, αναλαμβάνουν να οδηγήσουν τους συμμετέχοντες σε μια περιήγηση που θα τους βοηθήσει να γνωρίσουν καλύτερα την πόλη τους.. Κάθε Σαββατοκύριακο (εκτός από τις μέρες που είναι άσχημος ο καιρός), υπάρχει ένα ραντεβού στον σταθμό ΗΣΑΠ νω Πατησίων στις 11.. 00 το πρωί.. Μετά τις σχετικές προετοιμασίες και ξεκινάει η διαδρομή γνωριμίας της ευρύτερης περιοχής με ποδήλατα.. Ανάλογα με το καιρό και την εμπειρία των συμμετεχόντων ακολουθείται μια από τις παρακάτω εναλλακτικές διαδρομές:.. Η μία, σύντομη διαδρομή, για.. αρχαρίους,.. φτάνει μέχρι το λσος Προμπονά και το ρέμα του Ποδονίφτη.. Συζήτηση για το ρόλο των φυσικών περιοχών μέσα στην πόλη και τις δυνατότητες αναβάθμισης όσων έχουν απομείνει.. Μια  ...   και η αντίστοιχη δραστηριότητα στην Ελευσίνα σε συνεργασία με το Δήμο.. Η πόλη της Ελευσίνας διαθέτει σημαντικούς αρχαιολογικούς και βιομηχανικούς χώρους που είναι επισκέψιμοι με ποδήλατα.. Κάθε Σαββατοκύριακο (εκτός από τις μέρες που είναι άσχημος ο καιρός), συναντιώμαστε στο κτίριο της Ελαιουργικής (Ιερά Οδός και Αδελφών Μουρίκη) στις 10.. 00 το πρωί, κάνουμε τις σχετικές προετοιμασίες και ξεκινάμε τη διαδρομή γνωριμίας της Ελευσίνας με ποδήλατο.. Ακολουθούμε τον δημοτικό ποδηλατόδρομο της οδού Μουρίκη.. Κάνουμε στάση στο κτίριο της πρώην βιομηχανίας Κρόνου, στην παραλία.. Επισκεπτόμαστε το μικρό λιμανάκι των ψαράδων.. Στο Κέντρο Περιβαλλοντικής και Πολιτιστικής Ενημέρωσης (πρώην αναψυκτήριο) στην παραλία, που δημιουργήθηκε στο πλαίσιο του προγράμματος LIFE-Περιβάλλον, ενημερωνόμαστε για την περιβαλλοντική αναγέννηση της περιοχής.. Συνεχίζουμε προς τα εργοστάσια Βότρυς και Ελαιουργείο-Σαπωνοποιείο.. Επισκεπτόμαστε, τέλος, τον αρχαιολογικό χώρο διασχίζοντας τον πεζόδρομο της οδού Νικολαϊδου.. Επιστρέφουμε, μέσω της πλατείας Ηρώων Πολυτεχνείου, με τα ποδήλατα στην Ελαιουργική για να τα αφήσουμε εκεί για την επόμενη φορά.. Προσκαλούμε επιχειρήσεις,σχολεία, φορείς αλλά και απλούς πολίτες να διοργανώσουν μία ομαδική επίσκεψη στην Ελευσίνα και να συμμετάσχουν σε μία εξόρμηση με ποδήλατο ώστε να:.. Γνωρίσουν από κοντά την πολιτιστική,ιστορική και περιβαλλοντική ταυτότητα και κληρονομιά της Ελευσίνας.. Να νιώσουν τη χαρά και ευχαρίστηση που προσφέρει μία βόλτα με ποδήλατο.. Ανακαλύψουν ένα εναλλακτικό και οικολογικό μέσο μετακίνησης.. Να αναπτύξουν μία φιλική προς το περιβάλλον φιλοσοφία μετακίνησης μέσα στην πόλη.. Η δράση «Γνωρίζω την πόλη μου με ποδήλατο» θα διαρκέσει ένα χρόνο και πραγματοποιείται από το Δίκτυο ΜΕΣΟΓΕΙΟΣ SOS σε συνεργασία με το Δήμο Ελευσίνας, τον ΗΣΑΠ, το Δήμο Νέας Φιλαδέλφειας και τους άλλους δήμους της περιοχής.. Πως θα πάρετε μέρος.. Μπορείτε να συμμετάσχετε σε αυτήν μας τη δραστηριότητα είτε ως απλοί συμμετέχοντες που θα απολαύσουν τις διαδρομές, είτε ως εθελοντές που θα θελήσουν να αναλάβουν την «ξενάγηση» των επισκεπτών στις παραπάνω περιοχές.. Πληροφορίες και κρατήσεις θέσεων στην ανοιχτή γραμμή επικοινωνίας 8011 1919 00 ή.. Δίκτυο Μεσόγειος SOS, Μαμάη 3 10440, Αθήνα ,.. Τηλ: 210 8228795,Fax: 210 8228795,E-mail: info@medsos.. (Υπεύθυνη Επικοινωνίας : Γούργουρα Πατρίτσια)..

    Original link path: /DiscView.asp?mid=1122&forum_id=1&
    Open archive

  • Title: Ιστοσελίδα της Οικολογίας για την Λαμία και την Φθιώτιδα
    Descriptive info: Ψήφισμα: Ατμοσφαιρική ρύπανση στην πόλη του Βόλου.. ΠΑΝΔΟΙΚΟ.. 3/15/2007 3:02:48 PM.. Ψήφισμα.. Πολιτών και Φορέων.. που συγκεντρώθηκαν την Τετάρτη 14 Μαρτίου 2007.. στα γραφεία της Περιβαλλοντικής Πρωτοβουλίας Μαγνησίας.. Σήμερα Τετάρτη 14 Μαρτίου 2007, συγκεντρώθηκαν στο Βόλο, στα γραφεία της Περιβαλλοντικής Πρωτοβουλίας Μαγνησίας, πολίτες και φορείς για να συζητήσουν το μεγάλο πρόβλημα της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στην πόλη του Βόλου και ευρύτερα.. Μετά τη σχετική συζήτηση, κοινή είναι η διαπίστωση ότι το πρόβλημα είναι πολύ μεγάλο και υπάρχουν σοβαροί κίνδυνοι για την υγεία των πολιτών.. Οι υπερβάσεις των ανωτάτων ορίων των μικροσωματιδίων είναι πάρα πολύ συχνές.. Ενώ από την Ε.. Ε.. προβλέπεται οι ημέρες υπερβάσεων να μην ξεπερνούν τις 35 το χρόνο, αυτό συμβαίνει ανά τρίμηνο.. Ειδικά οι υπερβάσεις τους μήνες Ιανουάριο και Φεβρουάριο του 2007 είναι 35 ημέρες!.. Επιτρέπεται στις βιομηχανίες να χρησιμοποιούν ρυπογόνα καύσιμα και κυρίως το πετ κοκ το οποίο είναι ευθέως καρκινογόνο.. Η ΑΓΕΤ καίει πάνω από 500 τόνους πετ κοκ τη μέρα και πολύ περισσότερο κάρβουνο ενώ μέχρι σήμερα και παρά τη σχετική νομοθεσία δεν έχει συνδεθεί με το φυσικό αέριο.. Για τους παραπάνω λόγους:.. 1) Κοινή είναι η απαίτηση να πραγματοποιηθεί ειδική έρευνα για την καταγραφή των πηγών ρύπανσης και τη μέτρηση των διαχεόμενων ρύπων.. 2) Πρέπει να πραγματοποιηθεί επιδημιολογική έρευνα για τις επιπτώσεις της ατμοσφαιρικής αλλά και κάθε άλλου είδους ρύπανσης, που αφορά την πόλη και τους κατοίκους της.. 3) Να υποχρεωθούν οι βιομηχανίες (ΑΓΕΤ κλπ.. )  ...   Δεν πάει άλλο!.. Το παραπάνω ψήφισμα να σταλεί σε κάθε αρμόδιο παράγοντα και κάθε ενδιαφερόμενο.. Σημείωση: Οι αρχές αν και προσκλήθηκαν δεν προσήλθαν.. ΔΕΛΤΙΟ ΤΥΠΟΥ.. 3/15/2007 3:10:45 PM.. ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ.. ΜΕΛΟΣ ΤΟΥ ΠΑΝΔΟΙΚΟ.. ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΟΙΚΟ-ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ.. Γαζή 216, 382.. 22-Βόλος τηλ.. &φαξ (24210) 38387/ τηλ.. 20620 / 6977-686838.. Βόλος 15/3/2007 περ.. 31p/06/966π.. Πληροφορίες: Κ.. Βολιώτης 6977-686838.. Πολύ μεγάλη συγκέντρωση για την ατμοσφαιρική ρύπανση πραγματοποιήθηκε χθες Τετάρτη 14-3-07 στα γραφεία της Περιβαλλοντικής Πρωτοβουλίας Μαγνησίας.. Τα πολύ μεγάλα γραφεία της ήταν κατάμεστα από κόσμο και πολλά άτομα παρακολούθησαν την εκδήλωση από το πεζοδρόμιο.. Στις τοποθετήσεις των πολιτών και των φορέων ήταν έκδηλη η ανησυχία για το μεγάλο πρόβλημα της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και τη συμβολή των βιομηχανιών και ιδιαίτερα της ΑΓΕΤ σε αυτό.. Κοινή ήταν η απαίτηση να ληφθούν άμεσα μέτρα για την αντιμετώπιση του προβλήματος από κάθε αρμόδιο.. Όταν αναγνώσθηκε το ψήφισμα της συγκέντρωσης και διαπιστώθηκε η απουσία όλων των αρχών που είχαν προσκληθεί (Νομάρχης Μαγνησίας, Δήμαρχοι Βόλου, Ν.. Ιωνίας, Αγριάς, Πορταριάς, Ιωλκού), αποφασίστηκε να γίνει ειδική μνεία στο τέλος του ψηφίσματος.. Όπως αποφασίστηκε και διατυπώθηκε και στο ψήφισμα:.. Σε πολύ σύντομο διάστημα θα γίνει νέα συγκέντρωση και, σε περίπτωση που δεν έχουν δρομολογηθεί τα όσα ζητούνται στο ψήφισμα, θα αποφασιστούν δυναμικές κινητοποιήσεις.. Αποφασίστηκε επίσης η επόμενη συγκέντρωση να γίνει σε μεγαλύτερο χώρο και οι παρόντες να φροντίσουν να φέρουν σε αυτή πολύ περισσότερα άτομα.. ΓΙΑ ΤΗΝ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΙΚΗ ΠΡΩΤΟΒΟΥΛΙΑ ΜΑΓΝΗΣΙΑΣ.. Γιάννης Γερόπουλος Κώστας Βολιώτης..

    Original link path: /DiscView.asp?mid=1090&forum_id=1&
    Open archive

  • Title: Ιστοσελίδα της Οικολογίας για την Λαμία και την Φθιώτιδα
    Descriptive info: Λαμία: Χαβούζα η Γερμανική Τάφρος.. Στ φανος Σταμ λλος.. 2/16/2007 3:01:51 PM.. Λαμία: Χαβούζα η Γερμανική Τάφρος.. 16.. 02.. Xάρη στην προνοητικότητα των Γερμανών κατακτητών έγινε το ουσιαστικότερο αντιπλημμυρικό έργο στην Kοιλάδα του Σπερχειού, η γνωστή Γερμανική Τάφρος , που ακόμη και σήμερα σώζει καταστάσεις.. Αποχετεύει τα νερά από τις υπερχειλίσεις του ποταμού και τα πλημμυρικά νερά από τους βορινούς λόφους και κυρίως από τη λεκάνη του χειμάρρου Ξηριά, ο οποίος κι αυτός εκβάλει στη Γερμανική Τάφρο.. Μέχρι το 1994 μάζευε ένα μεγάλο ποσοστό των αστικών λυμάτων της Λαμίας και των οικισμών της περιοχής.. Με την έναρξη της λειτουργίας του βιολογικού καθαρισμού της πόλης, αυτό σταμάτησε.. Όχι όμως εντελώς.. Μια απλή επίσκεψη στην περιοχή είναι αρκετή να διαπιστώσει κανείς ότι ακόμα και σήμερα αστικά λύματα της πόλης και λύματα των γύρω επιχειρήσεων αποχετεύονται στη Γερμανική Τάφρο.. Πολλές φορές, στο ύψος του εργοστασίου SOULIS και στην είσοδο της πόλης από την Εθνική Οδό, αναρωτιόμαστε τι είναι αυτό που μυρίζει.. Δεν είναι βέβαια τα ιαματικά της Λαμίας, ούτε τα Ψωρονέρια, που μυρίζουν.. Στη γέφυρα της Εθνικής Οδού, που περνάει η Τάφρος, το χρώμα του νερού είναι μαύρο με τις γνωστές  ...   είδους σκουπιδιών, από πλαστικά εδαφοκάλυψης μέχρι οικιακά και αγροτικά απορρίμματα Δύο τουλάχιστον στάβλοι ρίχνουν τις κοπριές, και ό,τι άλλο μπορεί κανείς να σκεφθεί.. Οι μυρωδιές είναι αφόρητες.. Θα περίμενε κανείς να συναντήσει υδρόβια πουλιά και ερπετά.. Δυστυχώς δεν υπάρχει ψυχή ζώσα!.. Σήμερα στην ευρύτερη περιοχή κοντά στο SOULIS, που περνάει η Τάφρος, αναπτύσσουν τις δραστηριότητές τους αρκετές νέες επιχειρήσεις, διάφορες αντιπροσωπείες κλπ.. Θα υποχρεωθούν άραγε να ενσωματώσουν στις τιμές των προϊόντων τους, εκτός από την παρουσία των διαφόρων εντόμων, και τις μυρωδιές της Τάφρου;;.. Διαβάζουμε ότι ένα από τα 9 πράσινα εγκλήματα , που προτείνει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή για θεσμοθέτηση, είναι: η παράνομη επεξεργασία, εναπόθεση, απόρριψη, αποθήκευση, μεταφορά, εξαγωγή ή εισαγωγή λυμάτων συμπεριλαμβανομένων επικίνδυνων ουσιών που προκαλούν ή είναι ικανές να προκαλέσουν σοβαρή βλάβη στην ποιότητα του αέρα, του εδάφους, των υδάτων, στην πανίδα ή στη χλωρίδα.. Αυτό προς γνώση και συμμόρφωση.. Και νομίζουμε ότι η δημοτική αρχή και οι αρμόδιες υπηρεσίες έχουν την υποχρέωση να καθαρίσουν τη Γερμανική Τάφρο και να σταματήσει η ρύπανση του Μαλιακού Κόλπου, που είναι ο τελικός αποδέκτης όλων αυτών.. Στέφανος Σταμέλλος.. Μέλος των Οικολόγων Πράσινων.. ------------------------------------------.. Τηλ 2231021007 κιν 6977261256.. gr.. http://www..

    Original link path: /DiscView.asp?mid=1060&forum_id=1&
    Open archive

  • Title: Ιστοσελίδα της Οικολογίας για την Λαμία και την Φθιώτιδα
    Descriptive info: ΠΕΖΗ - Ο νέος ΚΟΚ.. ΠΕΖΗ - Πρωτοβουλ α Πολιτ ν για τα Δικαι ματα των Π.. 2/15/2007 9:13:18 PM.. ΠΕΖΗ - Πρωτοβουλία Πολιτών για τα Δικαιώματα των Πεζών.. pezh.. gr Τ.. Θ.. 3188 Αθήνα 10210 E-mail: pezh@pezh.. --------------------------------------------------------------------------------.. Αθήνα 6-2-2007.. Η τροποποίηση του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, που ψήφισε βιαστικά το υπουργείο μεταφορών, αποτελεί ένα ακόμα μέτρο ενταγμένο στην πολιτική της καταπίεσης και του διωγμού των πεζών.. Ενώ επίσημα διακηρύσσεται ότι κύριος στόχος του νομοθετήματος είναι η οδική ασφάλεια, δεν περιέχει κανένα μέτρο για την ασφάλεια των πεζών και κυρίως για την απελευθέρωση των καταπατημένων χώρων των πεζών από τα οχήματα.. Όμως στο προεκλογικό πρόγραμμα του 2004 αναγνωριζόταν ότι η συνεχιζόμενη κατάληψη των ήδη στενών πεζοδρομίων από κάθε λογής οχήματα και αντικείμενα, συνεπάγεται κινδύνους για την ασφάλεια των πεζών και εμπόδια στην εξυπηρέτησή τους !.. Και όχι μόνο δεν περιέχει το νομοθέτημα του υπουργείου μέτρα για την απελευθέρωση των πεζοδρομίων, αλλά περιέχει και μέτρα που θα επιδεινώσουν το πρόβλημα.. Συγκεκριμένα, ενώ όλα τα πεζοδρόμια, πλατείες πεζόδρομοι πάρκα και λοιποί ελεύθεροι χώροι πεζών έχουν κατακλυστεί από μηχανές, μειώνει στο μισό τα πρόστιμα (άρθρο 32), ώστε να διευκολυνθεί ακόμα περισσότερο  ...   (άρθρο 46) την αρμοδιότητα για τις κατασκευές μέτρων κυκλοφοριακού κατευνασμού (traffic calming), ώστε να διευκολυνθεί ακόμα και στις γειτονιές η αύξηση της ταχύτητας των αυτοκινήτων.. Θα πρέπει ακόμα να σημειωθεί ότι και κατά τη διαδικασία σύνταξης του νομοσχεδίου, το υπουργείο αρνήθηκε να συναντηθεί με εκπροσώπους των πεζών, όταν δημοσιεύματα το παρουσίαζαν να συνομιλεί με εκπροσώπους που εξέφραζαν τα συμφέροντα του αυτοκινήτου και των μοτοσικλετών.. Αν και είχαμε κάνει στο υπουργείο εδώ και 3 χρόνια λεπτομερείς και τεκμηριωμένες προτάσεις για τροποποιήσεις που βελτιώνουν τη ζωή στην πόλη και την ασφάλεια, δεν έκανε καμία δεκτή και αρνήθηκε να συνομιλήσει μαζί μας, παρόλο που το ζητήσαμε.. Και να σκεφτεί κανείς ότι προεκλογικά διακήρυσσαν ότι θα αξιοποιούσαν τη συνεργασία με τις μη κυβερνητικές οργανώσεις!.. Ο νέος ΚΟΚ έχει στην πραγματικότητα σαν στόχο τη μείωση της πεζή μετακίνησης και την ενίσχυση της μετακίνησης με ΙΧ αυτοκίνητα και μηχανές.. Θα έχει έτσι άμεσα δυσμενή επίδραση στην οδική ασφάλεια αφού περισσότερες μετακινήσεις θα γίνονται με ανασφαλή μέσα.. Και έμμεσα όμως, με την αύξηση της ρύπανσης και της καθιστικής ζωής που επιβάλλει η κίνηση με αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες, θα μειώσει την ασφάλεια και ποιότητα ζωής των ελλήνων..

    Original link path: /DiscView.asp?mid=1057&forum_id=1&
    Open archive

  • Title: Ιστοσελίδα της Οικολογίας για την Λαμία και την Φθιώτιδα
    Descriptive info: Περπατώντας στο περιαστικό δάσος της Λαμίας.. 6/25/2006 11:35:19 PM.. Κύριε δήμαρχε,.. Μήπως πρέπει να ξαναγίνουν τα εγκαίνια του πυροφυλακίου στον Προφήτη Ηλία;.. Κάθε μέρα σχεδόν κάνω αυτή τη διαδρομή Aγιο Λουκά, Ισαδάκι, Προφήτη Ηλία, πότε πρωί πότε απόγευμα, ανάλογα με το χρόνο και τα κέφια.. Με τα πόδια εννοείται, τρέχοντας από συνήθεια ή από ανάγκη.. Συναντώ αρκετούς συμπολίτες μας που χαίρονται τον πρωινό ή απογευματινό τους περίπατο μέσα στο περιαστικό άλσος, άλλοι κάνοντας τα χιλιόμετρά τους πεζοπορώντας και άλλοι τρέχοντας, είτε για την υγεία τους, την ηρεμία τους, είτε για την προπόνησή τους, όπως κι εγώ.. Είναι η μόνη δυνατότητα που έχει κάποιος να ξεφύγει για λίγο απ το τσιμέντο και την άσφαλτο σ αυτή τη βάρβαρη πόλη.. Με αρκετούς έχουμε γίνει φίλοι, με μια καλημέρα κι ένα χαμόγελο, χωρίς να γνωριζόμαστε καν.. Μοιραζόμαστε βλέπετε τις χαρές στο περιαστικό δασάκι της Λαμίας, το κεφαλάρι της πόλης! Είναι το δασάκι Ισαδάκι (σαν αναγραμματισμός έρχεται ) εγκαταλειμμένο, κακοποιημένο, με όρους αχαριστίας.. Γιατί είναι τουλάχιστον αχαριστία να κακοποιείς κάτι, που σου το άφησαν οι πρόγονοί σου για να το χαίρεσαι και να το προσέχεις.. Όσο κι αν δεν το εκτιμάμε, αυτό, που είναι πευκοδάσος γλάστρα, έγινε με μπόλικους κόπους και πόρους.. Μια βόλτα είναι αρκετή για να διαπιστώσει κανείς την εγκατάλειψη.. Τα σκουπίδια παντού, οι ελάχιστοι κάδοι ξεχειλίζουν με σκόρπια τα σκουπίδια ολόγυρα.. Η «Λεωφόρος Πανούτσου», ο δήθεν περιφερειακός της Λαμίας, 20 χρόνια τώρα, έγινε ο νέος σκουπιδότοπος της Λαμίας.. Έχουμε μπει για τα καλά στο καλοκαίρι και δεν έγινε καμιά αποψίλωση των χόρτων στο πλάι τουλάχιστον του δρόμου, όπως γίνονταν τόσα χρόνια, ενώ τα αυτοκίνητα ανενόχλητα ανεβαίνουν στον Προφήτη Ηλία με τους οδηγούς με αναμμένο το τσιγάρο και το χέρι έξω.. Η  ...   τους αναμεταδότες και τις κεραίες της κινητής από το λόφο του Προφήτη Ηλία παρά τις υποσχέσεις, που έδιναν οι διάφοροι παράγοντες της «νυν και αεί» εξουσίας, ότι θα έφτιαχναν το Πάρκο Κεραιών για να ελευθερωθεί το εκκλησάκι κι ο λόφος από τις κεραίες, ότι θα εφάρμοζαν κάποια πληρωμένη μελέτη, ότι η αισθητική ότι η υγεία ότι η αξιοπρέπεια ότι η τάξη ότι η νομιμότητα.. Αλλά είναι όμορφο να βλέπεις τη Λαμία από ψηλά, το Κάστρο, τον κάμπο του Σπερχειού και τις εκβολές του στο Μαλιακό! Αποφεύγεις μόνο να κοιτάξεις αριστερά προς τα λατομεία.. Εκεί είναι μια δύσκολη ματιά.. Λες όμως και να φύγεις γρήγορα γιατί σε παρακολουθούν τα κάτοπτρα των κεραιών και σε βομβαρδίζουν ανελέητα.. Κύριε δήμαρχε, έτσι λοιπόν θα κάνουμε τη Λαμία τόπο τουριστικού προορισμού;; Θα μου επιτρέψετε να σας ρωτήσω, μια και κάνατε προχθές τον απολογισμό της 8ετίας, για το περιαστικό δάσος της Λαμίας τί κάνατε αυτά τα 8 χρόνια; Μήπως περιμένετε κανέναν ιδιώτη να ενδιαφερθεί στα πλαίσια των Συμπράξεων Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα να το «αναπτύξει»; Μήπως επιδιώκετε να συνηθίσουν οι Λαμιώτες τη μίζερη αυτή εικόνα και να έρθουν, ώριμο φρούτο, οι ιδιωτικές επενδύσεις να μας σώσουν; Πότε σκοπεύετε αλήθεια να εφαρμόσετε το όραμά σας;.. Πολύ σκούρο, σκούρο σα μαύρο, πολύ τσιμέντο και άσφαλτο, σκουπίδια, ο καπνός και η μυρωδιά του σκουπιδότοπου, η σκόνη των λατομείων, οι κεραίες τα κέρατα του διαβόλου, η ΕΛΚΕ, πολύ υποκρισία, υποκρισία και υστεροβουλία.. Ως εδώ οι φιέστες και οι υποκρισίες!.. Re: Περπατ ντας στο περιαστικ δ σος της Λαμ ας.. Κ στας Καρακ στας.. 11/25/2006 10:48:38 PM.. Μιά επίσκεψη στο περιαστικό δάσος της Κομοτηνής,θα μας έκανε να σκύψουμε ένοχα το κεφάλι, για όσα κάναμε ή δεν κάναμε γι΄ αυτή την πόλη..

    Original link path: /DiscView.asp?mid=886&forum_id=1&
    Open archive

  • Title: Ιστοσελίδα της Οικολογίας για την Λαμία και την Φθιώτιδα
    Descriptive info: ΛΑΜΙΑ:Η "Παρέμβαση" για το Νοσοκομείο και την.. ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΠΟΛΙΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΛΑΜΙΑ.. 5/3/2006 10:23:55 PM.. «ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΠΟΛΙΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΛΑΜΙΑ».. ΔΗΜΟΤΙΚΗ ΚΙΝΗΣΗ.. Πραγματοποιήθηκε πρόσφατα στο νοσοκομείο Λαμίας συνάντηση της «Παρέμβασης Πολιτών για τη Λαμία» με εκπροσώπους του ΔΣ του Σωματείου Εργαζομένων του νοσοκομείου μετά από πρωτοβουλία της «Παρέμβασης» στο πλαίσιο των συνεχιζόμενων επαφών της με μαζικούς φορείς της περιοχής.. Στην ιδιαίτερα ενδιαφέρουσα αυτή συνάντηση ενημερωθήκαμε διεξοδικά για τα σοβαρά προβλήματα τόσο των παρεχόμενων υπηρεσιών περίθαλψης όσο και των ίδιων των εργαζομένων στο ΓΝ Λαμίας, καθώς και για τις προτάσεις του σωματείου για τη λύση αυτών των προβλημάτων.. Μας δόθηκε έτσι η ευκαιρία να διαμορφώσουμε παραπέρα και να αναπτύξουμε και τις δικές μας θέσεις για τα παραπάνω προβλήματα.. Η συζήτηση περιστράφηκε ιδιαίτερα γύρω από το μείζον πρόβλημα έλλειψης ανθρώπινου δυναμικού καθώς και από το νέο κτίριο του νοσοκομείου.. Η «Παρέμβαση Πολιτών για τη Λαμία» πιστεύει ότι το πρόβλημα της υγείας και των υπηρεσιών της στην πόλη μας, όντας από τα πλέον σημαντικά, δεν μπορεί να θεωρείται ζήτημα μόνο της κεντρικής πολιτικής σκηνής και να μένει έξω από το φάσμα των θέσεων και δράσεων του Δήμου και των δημοτικών κινήσεων όπως συμβαίνει έως σήμερα.. Σήμερα η κατάσταση των υπηρεσιών υγείας, και ιδιαίτερα του νοσοκομείου της πόλης, δεν είναι καθόλου ικανοποιητική.. Λόγω της χρόνιας πολιτικής υποχρηματοδότησης και αποσάρθρωσης του ΕΣΥ, υπάρχει τεράστιο πρόβλημα έλλειψης προσωπικού όλων των κλάδων (γιατροί, νοσηλευτές κλπ) σε επικίνδυνο βαθμό για την υγεία ασθενών και εργαζομένων.. Αλλά και πρόβλημα έλλειψης σύγχρονου ιατρο-τεχνολογικού εξοπλισμού.. Παράλληλα, παρά τα αιτήματα και τις αντιδράσεις των εργαζομένων, μια σειρά υπηρεσιών του νοσοκομείου (καθαριότητα, φύλαξη, σίτιση) έχουν παραδοθεί σε ιδιώτες με οικονομικά ασύμφορους όρους και αμφιλεγόμενη ποιότητα υπηρεσιών.. Όσο για το πολυπόθητο και πολυδιαφημιζόμενο νέο κτίριο, και παρά τη θητεία τα τελευταία χρόνια στο υπουργείο υγείας δυο πολιτευτών του νομού, η λειτουργία του έχει παραπεμφθεί στις καλένδες,  ...   επίπεδα (πρόληψη, πρωτοβάθμια φροντίδα, νοσοκομειακή περίθαλψη, αποκατάσταση), και ταυτόχρονα οι εργαζόμενοι όλων των κλάδων στην υγεία να απολαμβάνουν ανθρώπινες, σύγχρονες συνθήκες εργασίας με επαρκείς, κατάλληλες αποδοχές, διασφάλιση της μονιμότητας και των ασφαλιστικών τους δικαιωμάτων.. Απαιτούμε και διεκδικούμε:.. την άμεση ενίσχυση του νοσοκομείου με ανθρώπινο δυναμικό μέσα από τη μαζική προκήρυξη όλων των κενών οργανικών θέσεων και τη δημιουργία νέων μέσα από την επέκταση του νέου οργανισμού.. την άμεση λειτουργία του νέου νοσοκομείου με ανάπτυξη νέων τμημάτων, αύξηση κλινών, αγορά σύγχρονου ιατρο-τεχνολογικού εξοπλισμού.. την επιστροφή των ιδιωτικοποιημένων υπηρεσιών του στο δημόσιο, καμιά ιδιωτικοποίηση με οποιαδήποτε μορφή (παράδοση σε ιδιώτες ή άλλους φορείς) άλλων υπηρεσιών.. την ανακαίνιση του κτιρίου του Σανατορίου και λειτουργία κλινικών σε αυτό.. τη διατήρηση του υπάρχοντος δημόσιου ιδιοκτησιακού καθεστώτος του κάτω κτιρίου και δημιουργία σε αυτό Κέντρου Αποκατάστασης ενταγμένου στο ΕΣΥ.. Όχι στην παράδοσή του σε άλλους φορείς (ιδιωτικούς ή μη).. την ανάπτυξη στην πόλη μας σύγχρονων δημόσιων δομών και υπηρεσιών πρόληψης, πρωτοβάθμιας φροντίδας υγείας και αποκατάστασης.. Όχι στην παράδοση αυτών των υπηρεσιών στον ιδιωτικό τομέα.. καμιά συμμετοχή του Δήμου σε συμπράξεις ιδιωτών-δημοσίου ή σε όποια άλλη μορφή ιδιωτικοποίησης προωθείται στο χώρο της υγείας.. Στη συνάντησή μας με τους εκπροσώπους του ΔΣ του σωματείου εργαζομένων του νοσοκομείου εκφράστηκε αμοιβαία η ανάγκη και η θέληση για συντονισμό της δράσης για την επίτευξη των κοινών στόχων.. Η «Παρέμβαση Πολιτών για τη Λαμία» θα προσπαθήσει να είναι παρούσα και να στηρίξει κάθε πρωτοβουλία, διεκδίκηση και αγώνα που αναπτύσσεται στην πόλη μας για την αναβάθμιση της υγείας των δημοτών μέσα από ένα δημόσιο, δωρεάν, σύγχρονο, υψηλού επιπέδου σύστημα υγείας.. Σε αυτή την κατεύθυνση καλούμε κάθε δημότη, μαζικό φορέα ή συλλογικότητα, που γεύεται καθημερινά την απογοήτευση των ανεκπλήρωτων υποσχέσεων των εκάστοτε κρατούντων, να συντονίσουμε τις δράσεις μας για να πάρουμε τις τύχες της υγείας μας στα χέρια μας.. Παρέμβαση Πολιτών για τη Λαμία.. Λαμία 4/5/06..

    Original link path: /DiscView.asp?mid=846&forum_id=1&
    Open archive

  • Title: Ιστοσελίδα της Οικολογίας για την Λαμία και την Φθιώτιδα
    Descriptive info: ΞΗΡΙΑΣ ΛΑΜΙΑΣ - 10 ΧΡΟΝΙΑ ΑΔΙΑΦΟΡΙΑ.. ΟΙΚΟΛΟΓΟΙ ΠΡΑΣΙΝΟΙ ΛΑΜΙΑΣ.. 4/11/2006 11:43:45 PM.. ΟΙΚΟΛΟΓΟΙ ΠΡΑΣΙΝΟΙ.. ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΚΙΝΗΣΗ ΛΑΜΙΑΣ.. ΞΗΡΙΑΣ 10 ΧΡΟΝΙΑ ΑΔΙΑΦΟΡΙΑ.. Ο Ξηριάς, ο χείμαρρος ανατολικά της Λαμίας, αποτελεί κυριολεκτικά τμήμα του δομημένου περιβάλλοντος της πόλης.. Τα τελευταία χρόνια έχει γίνει αρκετή συζήτηση.. Ασχολήθηκαν από επίσημοι μελετητές και μηχανικοί, τοπογράφοι και υδραυλικοί, περιβαλλοντικές οργανώσεις και περιβαλλοντικές ομάδες Γυμνασίων και Λυκείων της πόλης μας.. Ασχολήθηκε αρκετές φορές και η δικαιοσύνη.. Καταγγελίες έφθασαν στις δικαστικές αίθουσες, συζητήσεις έγιναν στο Δημοτικό Συμβούλιο της Λαμίας και στις αρμόδιες επιτροπές της Νομαρχίας.. Το Τεχνικό Επιμελητήριο χρηματοδότησε ολόκληρη μελέτη.. Μελέτες έγιναν στο παρελθόν είτε κατ εντολή του Υπουργείου Οικονομικών είτε του ΥΠΕΧΩΔΕ Έντονη αντιπαράθεση προκάλεσε η μελέτη εκτροπή της κοίτης του στο νότιο μέρος, στην περιοχή της Ροδίτσας.. Τι τελικά είναι ο Ξηριάς; Ένας φτωχός συγγενής , εστία μόλυνσης και μια μόνιμη απειλή, ή ένα φυσικό οικοσύστημα, ανεκτίμητο δώρο της φύσης στην ευρύτερη περιοχή της Λαμίας; Ένα θέμα για τριβές και αντιπαράθεση ανάμεσα στους ενεργούς πολίτες και την πολιτεία, ή μια πηγή πλούτου κι ένα συγκριτικό πλεονέκτημα της πόλης, εφόσον υπάρξουν σωστές επιλογές και πολιτικές; Αυτές οι πολιτικές πρέπει να υπάρξουν.. Αλλά δεν θα γίνουν από μόνες τους.. Ο πολίτης, ο καθένας από μας, έχει ευθύνη να συμβάλει στην ανατροπή της σημερινής αρνητικής κατάστασης του Ξηριά.. Στην ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΠΟΛΙΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΛΑΜΙΑ ξέρουμε ότι υπάρχει κακοδιαχείριση του χειμάρρου και θέλουμε να αναδείξουμε τις ευθύνες της πολιτείας και των τοπικών παραγόντων με στόχο να παρθούν  ...   δεν έχουν κάνει τίποτα.. Αυτό μας λέει και η Τ.. Υ.. 8745/05/25-1-2006 απάντηση της ΝΑ Φθιώτιδας σε σχετικό έγγραφό μας.. Ίσως γιατί είναι καυτή πατάτα και τους φέρνει σε σύγκρουση με πολλούς ψηφοφόρους τους.. Ελπίζουμε αυτή τη φορά οι αρμόδιες υπηρεσίες του ΥΠΕΧΩΔΕ και του Υπουργείου Οικονομικών, στις οποίες απευθυνόμαστε, να δείξουν το ανάλογο ενδιαφέρον και να βάλουν τα πράγματα στη θέση τους.. Η ΠΑΡΕΜΒΑΣΗ ΠΟΛΙΤΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΛΑΜΙΑ προτείνει:.. -Aμεση οριοθέτηση της κοίτης και της πλημμυρικής ζώνης του Ξηριά.. -Απομάκρυνση των καταπατητών, των εστιών μόλυνσης και των σκουπιδιών.. -Μετεγκατάσταση του καταυλισμού των τσιγγάνων, με την παράλληλη εξασφάλιση κατάλληλου χώρου.. Να σταματήσει επιτέλους ο εμπαιγμός τους.. -Μελέτη για τη δημιουργία βοτανικού κήπου.. -Μελέτη για την κατασκευή φραγμάτων ανάσχεσης και μικροφραγμάτων συγκράτησης φερτών υλών.. -Μελέτη για την ανάδειξη και προστασία της ιστορικής Παλιάς Δεξαμενής της Λαμίας με δημιουργία κατάλληλου χώρου υποδοχής επισκεπτών και τη δημιουργία ειδικού Πάρκου Ιστορίας του Νερού.. -Μελέτη για την κατασκευή μονοπατιών για πεζοπορία με την ταυτόχρονη ανάδειξη των παλαιών μονοπατιών και των νερόμυλων.. -Πάγωμα των οικοδομικών αδειών στην περιοχή μέχρι να ολοκληρωθεί η οριοθέτηση του χειμάρρου.. Όλες αυτές οι προτάσεις να ληφθούν υπόψη και να συμπεριληφθούν στη Μελέτη του Γενικού Πολεοδομικού Σχεδίου της Λαμίας, η οποία είναι σε εξέλιξη αυτό το διάστημα.. Γενικά προτείνουμε την εκπόνηση ενός Ειδικού Στρατηγικού Σχεδίου για τον Ξηριά και τη σύσταση ενός άτυπου Φορέα Διαχείρισης, υπεύθυνου για την πρακτική εφαρμογή του Σχεδίου, με ευθύνη της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης και του Δήμου..

    Original link path: /DiscView.asp?mid=831&forum_id=1&
    Open archive

  • Title: Ιστοσελίδα της Οικολογίας για την Λαμία και την Φθιώτιδα
    Descriptive info: Όραμα προοπτικής η δημιουργία συστήματος τραμ.. 3/27/2006 11:26:08 PM.. για την πόλη της Λαμίας.. Στη συζήτηση για την αντιμετώπιση του κυκλοφοριακού προβλήματος της Λαμίας μπορεί κανείς να εντάξει την πρόταση για τη δημιουργία στην πόλη συστήματος τραμ.. Το τραμ είναι φτηνή και αποτελεσματική λύση, είναι ένα μέσο φιλικό προς τον πολίτη-επιβάτη, εξασφαλίζει ταχεία και αξιόπιστη σύνδεση, είναι ένα μέσο που μπορεί να τη βγάλει από το κυκλοφοριακό και περιβαλλοντικό αδιέξοδο.. Η δημιουργία συστήματος τραμ στη Λαμία πρέπει να αποτελέσει όραμα προοπτικής, που σχετίζεται με την εξέλιξή της σε ένα δυναμικό κέντρο, πρωτεύουσα της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας, έδρα Πανεπιστημίου, και με στόχο τη βιώσιμη αστική της ανάπτυξη.. Η πρόταση θα πρέπει να αντιμετωπιστεί στα πλαίσια ενός μεσοπρόθεσμου (ίσως και μακροπρόθεσμου) στρατηγικού σχεδιασμού της πόλης και να ενταχθεί σε ένα ολοκληρωμένο σχεδιασμό των αστικών μεταφορών με προοπτική δεκαετίας τουλάχιστο.. Αυτό δεν σημαίνει ότι ο σχεδιασμός για το τραμ θα πρέπει να αφεθεί για το μέλλον, αλλά, αντίθετα, από σήμερα πρέπει να ετοιμάζονται οι μελέτες και να διερευνώνται οι προϋποθέσεις ώστε να γίνει δυνατή η υλοποίηση και λειτουργία του, όταν η παρουσία του στο σύστημα των αστικών μεταφορών θα είναι απολύτως απαραίτητη.. Η πρόταση δεν βασίζεται στην σημερινή επιβατική κίνηση των αστικών λεωφορείων.. Αντίθετα, πηγάζει από το αδιέξοδο στο οποίο οδηγούν οι λύσεις, που προκρίνουν το ΙΧ αυτοκίνητο ως βασικό μέσο μετακίνησης και ως εκ τούτου από την ανάγκη ενίσχυσης των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς.. Σ' αυτή την προοπτική.. παραμένει σημαντικός ο ρόλος των αστικών λεωφορείων.. , τα οποία θα πρέπει να ενισχυθούν και με την επιδότηση του κομίστρου για τις επαρχιακές πόλεις, όπως ισχύει για τις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης.. Όμως, τα αστικά  ...   του,.. που περιλαμβάνει ακόμα και τη συμμετοχή του σε φορέα εκμετάλλευσης του τραμ.. Η εμπειρία αντίστοιχων Ευρωπαϊκών πόλεων είναι σημαντική σ αυτά, όπου:.. - Πόλεις αντίστοιχου μεγέθους με την Λαμία προχώρησαν στη δημιουργία συστήματος τραμ, παρότι ήδη διέθεταν και λειτουργούσαν σημαντικό στόλο αστικών λεωφορείων.. - Ενέταξαν τη δημιουργία τραμ στον σχεδιασμό και την προοπτική της βιώσιμης ανάπτυξης της πόλης, με την επίτευξη συγκεκριμένων δεικτών για το αστικό περιβάλλον και την παράλληλη υλοποίηση αστικών αναπλάσεων, που αναμορφώνουν την λειτουργία της πόλης.. - Λειτούργησαν με βάση τον μακροχρόνιο σχεδιασμό για την ωρίμανση των μελετών, την ενημέρωση και υποχρεωτική διαβούλευση με τους πολίτες και την σταδιακή υλοποίηση του συστήματος τραμ.. Ο σχεδιασμός για το τραμ θα πρέπει λοιπόν να είναι μακροχρόνιος, όμως θα πρέπει άμεσα να ξεκινήσουν:.. - Η εκπόνηση των απαραίτητων μελετών για την πλήρη διερεύνηση των τεχνικών λύσεων και των προϋποθέσεων για την υλοποίηση του έργου, με τεχνική και κοινωνικο-οικονομική αξιολόγηση των επιλογών.. - Η διερεύνηση πηγών χρηματοδότησης (Δημόσιες επενδύσεις, Ευρωπαϊκές επιδοτήσεις, συστήματα ανταποδοτικότητας).. - Η διασφάλιση των προεπιλεγμένων διαδρόμων και υιοθέτηση πολεοδομικής και συγκοινωνιακής πολιτικής, που να υποβοηθά την ανάπτυξη του τραμ.. - Η συνεργασία του Δήμου με τη Νομαρχιακή Αυτοδιοίκηση Φθιώτιδας, την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, το Αστικό ΚΤΕΛ Λαμίας, τον ΟΣΕ και τα Υπουργεία Μεταφορών, ΥΠΕΧΩΔΕ και ΥΠΕΘΟ.. - Η διερεύνηση της δομής του φορέα, που θα αναλάβει την προώθηση και ανάπτυξη του τραμ σε σχέση με το νομοθετικό πλαίσιο και τις τοπικές ιδιαιτερότητες.. Στην κατεύθυνση αυτή προτείνεται η δραστηριοποίηση και η συμμετοχή της Λαμίας στη δημιουργία δικτύου μεταξύ των Ελληνικών πόλεων, που ενδιαφέρονται για το τραμ, για τον συντονισμό των ενεργειών και την από κοινού προώθηση των σχεδιασμών τους.. Στέφανος Σταμέλλος..

    Original link path: /DiscView.asp?mid=826&forum_id=1&
    Open archive

  • Title: Ιστοσελίδα της Οικολογίας για την Λαμία και την Φθιώτιδα
    Descriptive info: Λαμία: Ιστορικό κείμενο για το στρατόπεδο ΤΣΑΛΤΑΚΗ.. 3/24/2006 7:17:32 PM.. ΣΤΡΑΤΟΠΕΔΟ «ΤΣΑΛΤΑΚΗ»: ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΤΗΣ ΛΑΜΙΑΣ.. Μα για να περπατάμε στο δρόμο που οδηγεί στην επιτυχία, χρειάζεται:.. - Τοποθέτηση του προβλήματος στη σωστή του βάση.. - Σωστή ενημέρωση και κινητοποίηση του Λαού.. - Μεθοδικότητα, επιμονή, σύνεση κι απόλυτη πίστη στη νίκη.. Και τότε ακόμα η νίκη θα είναι δύσκολη.. Μα θα είναι δική μας.. Ένα ιστορικό κείμενο που γράφτηκε πριν από 25 χρόνια, αλλά έχει την ιδιαίτερη αξία του σήμερα, που ο αγώνας για την απόδοση των δύο στρατοπέδων στο Δήμο Λαμίας συνεχίζεται.. Η διάταξη της πόλης μας, από πληθυσμιακή άποψη, τα μεταπολεμικά χρόνια και κύρια κατά και μετά τον εμφύλιο πόλεμο, έγινε με ρυθμό πολύ πιο πάνω απ το φυσιολογικό.. Δεν θα ήταν υπερβολή αν λέγαμε ότι η ανάπτυξη αυτή πήρε χαρακτήρα βίαιο, ορμητικό, που πολλές φορές έδινε την εντύπωση έκρηξης.. Και για του λόγου το ασφαλές : Η Νέα μπλιανη στην απογραφή του 1951 είχε 863 κατοίκους, ενώ στην απογραφή του 1961 έφτασε στους 3.. 404.. Αύξηση 307%.. Τα Γαλανέικα στο ίδιο διάστημα από 583 στους 2.. 759.. Αύξηση 373% Το Παγκράτι από 658 στους 3.. 220.. Αύξηση 390%.. Και η αύξηση αυτή δεν έγινε ομαλά μέσα στη 10ετία, αλλά έγινε μέσα σε δυο τρία, το πολύ τέσσερα, χρόνια.. Λόγω της μορφολογίας του εδάφους, η επέκταση της πόλης μπορούσε να γίνει μόνο προς τρεις κατευθύνσεις: Νότια, ανατολικά και δυτικά.. Όμως ανατολικά και δυτικά βρίσκονταν (και δυστυχώς βρίσκονται ακόμα) τα στρατόπεδα, αντίστοιχα, Τσαλτάκη και Τσάκαλου (σημερινές ονομασίες), που εμπόδισαν, και στη συνέχεια απόκλεισαν, τη σωστή ανάπτυξη της πόλης.. Εδώ πρέπει να σταθούμε και σε μια άλλη θλιβερή αλήθεια: Η ανάπτυξη της πόλης έγινε κάτω από τη συνηθισμένη τραγική αδιαφορία των υπεύθυνων κυβερνήσεων.. Σιγά σιγά κάθε μέρα και γρήγορα γρήγορα κατά τις προεκλογικές περιόδους, ξεφύτρωναν εκατοντάδες σπιτάκια γύρω και έξω απ το εγκεκριμένο σχέδιο πόλης.. Αυτά μας συνήθισαν να ονομάζουμε «αυθαίρετα» ή «παράνομα» (ας είναι χτισμένα με ιδρώτα και αίμα) για να κρύψουν κάτω απ αυτούς τους ορισμούς τους πραγματικούς λόγους και τους πραγματικούς υπεύθυνους της αυθαιρεσίας και της παρανομίας.. Σ όλους αυτούς τους χώρους, όπως ήταν φυσικό, όχι μόνο δεν υπάρχουν πάρκα, ή έστω νησίδες πράσινου, ή πλατείες, αλλά αντίθετα, υπάρχουν δρόμοι (αν μπορούμε να τους ονομάσουμε δρόμους) που έχουν πλάτος 5 ή 4 ή και 2 μέτρα.. Κι αυτό ήταν φυσικό, γιατί το «σχέδιο πόλης» γίνονταν κάτω απ την αχαλίνωτη απληστία του ιδιοκτήτη της γης, και την απόλυτη ανάγκη του εργάτη, του βιοπαλαιστή, για απόκτηση στέγης, μέσα στα πολύ στενά όρια των οικονομικών του δυνατοτήτων.. Ακόμα πρέπει να θυμίσουμε ότι το σχέδιο πόλης της Λαμίας πρωτόγινε το 1927, όταν η Λαμία είχε 12.. 000 κατοίκους, και πήρε την τελική, σημερινή του μορφή, το 1939, όταν η Λαμία είχε περίπου 15.. 000 κατοίκους.. Ξανάγινε μια «επέκταση» (αν μπορεί θα θεωρηθεί επέκταση αυτό που έγινε) το 1964, που δεν ήταν παρά μια σπασμωδική ενέργεια ένταξης των χιλιάδων πλέον «αυθαιρέτων» μέσα στο σχέδιο πόλης, που είχε σαν στόχο να διορθώσει τα αδιόρθωτα.. Στο διάστημα από το 1939 μέχρι σήμερα γίναν και πολλές τροποποιήσεις στο σχέδιο, αλλά καμία, κυριολεκτικά ούτε μία, προς το καλύτερο Η συντριπτική πλειονότητα των τροποποιήσεων αυτών (για να μην πούμε το σύνολο), έγινε με στενά κομματικά κριτήρια.. Με την υπόδειξη του κομματάρχη ή το κομματικού φίλου και με γνώμονα πάντα το πόσους ψήφους θα αποφέρει η υποστήριξη ή η απόρριψη της τροποποίησης.. Σας αναφέρω αμέσως ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα της τέτοιας συμπεριφοράς: Τον καιρό της χουντοκρατίας έγινε στη Λαμία τροποποίηση του σχεδίου πόλης και δημιουργήθηκε καινούργια ζώνη, στην οποία προβλέπονταν να χτιστεί ένας όροφος παραπάνω απ ό,τι στο κέντρο της πόλης.. Η ζώνη αυτή περιέχει τέσσερα οικόπεδα.. Δεν πρόκειται για λάθος, επαναλαμβάνω: η ζώνη αυτή περιέχει τέσσερα οικόπεδα!!! Νομίζω πως δεν χρειάζονται σχόλια.. Αποτέλεσμα της τέτοιας μεταχείρισης ήταν η μείωση των χώρων του πράσινου, των πλατειών, των δρόμων και γενικά των ακάλυπτων χώρων σε σχέση με το σχέδιο το 39 και την πυκνότητα του πληθυσμού τότε και τώρα να φτάσει το απίθανο ύψος του 80 και του 90%! Κι αυτό γιατί: αν το πράσινο ήταν λίγο, ή έστω στα ανεκτά όρια, τότε που η Λαμία είχε 12.. 000 κατοίκους, σκεφτείτε πόσο λίγο είναι σήμερα που ο πληθυσμός ξεπέρασε τις 50.. 000 και οι χώροι αυτοί όχι μόνο δεν αυξήθηκαν, αλλά αντίθετα μειώθηκαν.. Και επειδή οι κύριοι υπεύθυνοι, ποντάροντας στην άγνοια του κόσμου, προσπαθούν και κατάφερναν μέχρι τώρα, να κρύβουν την ευθύνη τους, πρέπει να κάνουμε γνωστό, και μετά να μάθει όλος ο κόσμος, πως οι τεχνικοί της πόλης μας (εκτός από ελάχιστες εξαιρέσεις), ήταν κατά κανόνα αντίθετοι προς την διάπραξη του εγκλήματος, γιατί πραγματικά πρόκειται περί εγκλήματος και μάλιστα «κατ εξακολούθησιν».. Όμως η γνώμη των τεχνικών δε μέτρησε ποτέ, μέτραγαν πάντα οι ψήφοι.. Κι ακόμα επειδή κανένας μπορεί να αναρωτηθεί: και τι έκανε ο Δήμος; Απαντάμε: Το υπουργείο, δηλαδή η κεντρική εξουσία, μπορεί να επεκτείνει, να τροποποιεί, ή να αλλάζει τους όρους δόμησης, των σχεδίων πόλεων, χωρίς να παίρνει υπ όψη της τη γνώμη της, άμεσα ενδιαφερόμενης, τοπικής αυτοδιοίκησης.. Κι αυτό μέσα στα πλαίσια του νόμου που η ίδια, η κεντρική εξουσία, έφτιαξε και ο οποίος νόμος ίσχυε και ισχύει, άσχετα απ το αν υπάρχει, ή όχι, εκτροπή απ τον κοινοβουλευτισμό.. Και εδώ πρέπει να πούμε τη γνώμη μας.. Στη δική μας αντίληψη ένα πολίτευμα είναι περισσότερο ή λιγότερο δημοκρατικό, ανάλογα με το αν περισσότεροι ή λιγότεροι πολίτες παίρνουν μέρος στη λύση των κοινών προβλημάτων.. Αν έτσι είναι, τότε δημοκρατία και αυτοδιοίκηση είναι έννοιες παράλληλες, γι αυτό, ο βαθμός ύπαρξης ουσιαστικής αυτοδιοίκησης δίνει το μέτρο δημοκρατικότητας της, κάθε φορά, κεντρικής εξουσίας Δεν θέλουμε να σβήσουμε ή να υποτιμήσουμε τις δευτερεύουσες ευθύνες που σίγουρα υπάρχουν, αλλά θέλουμε να δείξουμε με σαφήνεια τον κύριο υπεύθυνο του εγκλήματος Μ αυτό τον τρόπο η Λαμία βρέθηκε μπροστά στη σημερινή κατάσταση, ή καλύτερα μπροστά στη σημερινή κόλαση.. Έτσι σήμερα, μόνο αυτοί που προσπαθούν να δουν μέσα από την τσέπη τους, ή αυτοί που για διάφορους λόγους κλείνουν τα μάτια, δεν βλέπουν ότι μια κάποια διέξοδο και μάλιστα τη μοναδική μέσα από τούτη την πραγματική κόλαση πολεοδομικής αναρχίας και της εγκληματικής αδιαφορίας προς τον άνθρωπο θα αποτελούσε ή απομάκρυνση ΚΑΙ ΤΩΝ ΔΥΟ στρατοπέδων από την πόλη μας.. Βέβαια η λύση αυτή δεν καλύπτει τις ανάγκες ενός πραγματικά ανθρώπινου περιβάλλοντος, όμως είναι η μόνη που απομένει.. Οι κάτοικοι της πόλης μας πριν από δεκάδες χρόνια έχουν συνειδητοποιήσει και απαιτούν τη λύση αυτή.. Ο Δήμος Λαμίας σαν εκφραστής αυτής της απαίτησης έχει προβεί κατά καιρούς σε διάφορες ενέργειες τις οποίες, όσο πιο σύντομα μπορούμε, θα παραθέσουμε παραθέτοντας μαζί και τον τρόπο με τον οποίο η κάθε φορά κυβέρνηση αντιμετώπισε τις ενέργειες του Δήμου για τη λύση του πραγματικά ζωτικού αυτού προβλήματος.. Η Δημοτική αρχή θέτει το ζήτημα για πρώτη φορά το 1962 και στη συνέχεια το 1964.. Ζήτησε την παραχώρηση, απ τα στρατόπεδα Τσαλτάκη ή Τσάκαλου 25 στρεμμάτων για ανέγερση διδακτηρίων.. Η προσπάθεια αυτή καταλήγει στην απόφαση των αρμόδιων να παραχωρήσουν 13 στρέμματα έναντι ποσού 1.. 300.. 000 Η παραπάνω αποτυχία οφείλεται στο ότι η προσπάθεια έγινε δι αλληλογραφίας και από ένα μόνο πρόσωπο.. Στις 27-10-64 μια ομάδα από πέντε δημοτικούς συμβούλους, με αίτηση προς τον πρόεδρο του Δημοτικού Συμβουλίου (Δ.. Σ), βάζει το ζήτημα παραχώρησης ολόκληρου του χώρου του στρατοπέδου Τσαλτάκη, καθώς και του ακάλυπτου χώρου του στρατοπέδου Τσάκαλου.. Γίνεται συζήτηση στο Δ.. Σ.. στις 9-11-64 αλλά το θέμα αντιμετωπίστηκε με απαισιοδοξία.. Επικράτησε η άποψη ότι «δεν μπορούμε εμείς να τα βάλουμε με το υπουργείο εθνικής άμυνας» Όμως η ίδια αυτή ομάδα των συμβούλων ανακάλυψε ότι παρόμοιο θέμα αντιμετωπίστηκε με επιτυχία από το Δήμο Ιωαννίνων, επικοινωνεί μ αυτόν και μαθαίνει τον τρόπο με τον οποίο κατάφερε να πάρει ολόκληρη την έκταση ενός στρατοπέδου που βρίσκονταν μέσα στην πόλη και που ήταν 45 στρέμματα πληρώνοντας ένα συμβολικό τίμημα.. Μετά απ αυτό η ίδια ομάδα ξαναφέρνει το ζήτημα στο Δ.. το 1966.. Όμως ύστερα απ το πραξικόπημα του 67 εκείνο το Δ.. καταργήθηκε και έτσι σταμάτησε κάθε παραπέρα προσπάθεια.. Το 1974 με την επανεγκατάσταση των καταργηθέντων Δ.. ξαναμπαίνει το θέμα και συζητιέται το Νοέμβρη του ίδιου χρόνου απ το Δ.. το οποίο αναθέτει στο νομικό σύμβουλο του Δήμου να κάνει έλεγχο των τίτλων ιδιοκτησίας για το στρατόπεδο Τσαλτάκη.. Το πόρισμα του νομικού σύμβουλου είναι ότι ΔΕΝ ΒΡΗΚΕ ΤΙΤΛΟΥΣ που να θεμελιώνουν δικαιώματα  ...   να μας επιστρέψουν το χώρο που μας καταπάτησαν μας ζητάν 400 εκ δραχμές Βέβαια υπάρχει «χρησικτησία».. Όμως σύμφωνα με τους νόμους που ίσχυαν από παλιά και που ισχύουν και σήμερα, η αφαίρεση και η κατοχή ενός ακίνητου που ανήκε σε άλλον, είναι αυτοδικία, είναι αυθαίρετη καταπάτηση δικαιώματος, είναι πράξη κολάσιμη και απ το νόμο και απ τη λαϊκή αντίληψη, γενικά.. Αλλά όταν ο δράστης είναι το ίδιο το κράτος, που φτιάχνει τους νόμους και μεριμνά για την τήρησή τους και θύμα ο λαός, για την προστασία του οποίου υποτίθεται ότι γίνονται οι νόμοι, τότε η πράξη αυτή παίρνει άλλες διαστάσεις και η αξιοπιστία του κράτους μπαίνει σε αμφισβήτηση.. 6) Το δημόσιο για ίσο χώρο που απαλλοτρίωσε την ίδια περίπου εποχή και σε ίδια, από άποψη αξίας, θέση πλήρωσε λιγότερο από 30 εκ δρχ.. Αυτό σημαίνει πως το δημόσιο αρνιέται την απόδοση του στρατοπέδου, που πάει να πει ότι η υγεία του κάθε Λαμιώτη (για το δημόσιο), αξίζει λιγότερο από 600 δρχ.. 7) Τα 480 στρέμματα που μελετάν να απαλλοτριώσουν στα βόρεια του στρατόπεδου Τσάκαλου δεν σκέφτηκαν ότι θα τα στερήσουν απ αυτούς «οίτινες μοχθούν κυριολεκτικώς ίνα δυνηθούν και επιβιώσουν»;.. 8) Μας λένε ότι δεν φεύγουν απ το Τσαλτάκη γιατί χρειάζονται δαπάνες και οι σημερινές ανάγκες της εθνικής άμυνας κλπ κλπ Για την απαλλοτρίωση των 480 στρεμμ δεν χρειάζονται δαπάνες;.. 9) Είχαμε πει στην αρχή ότι μόνο αυτοί που προσπαθούν να δουν μέσα από την τσέπη τους, ή αυτοί που κλείνουν τα μάτια, δεν βλέπουν την ανάγκη απόδοσης ΤΩΝ ΔΥΟ στρατοπέδων στο Δήμο της Λαμίας Απ την παράθεση των γεγονότων φάνηκε ξεκάθαρα ότι ανάμεσα σ αυτούς που προσπαθούν να δουν μέσα από την τσέπη τους είναι και το ΤΕΘΑ κι ανάμεσα σ αυτούς που κλείνουν όχι μόνον τα μάτια αλλά και τα αυτιά τους είναι και η κυβέρνηση.. 10) Απ τον προϋπολογισμό του κράτους για το 81 πληροφορούμαστε ότι θα διατεθούν για στρ/κές δαπάνες 113 δις 217 εκ δρχ κι αυτό μόνο από τα φανερά κονδύλια.. Ακόμα πληροφορούμαστε απ τον τύπο και μέχρι σήμερα δεν διαψεύστηκε από κανέναν, ότι: μαζί με τα μη φανερά κονδύλια, οι στρ/κές δαπάνες θα ξεπεράσουν φέτος το 1/3 του προϋπολογισμού και το πραγματικά υπέρογκο αυτό ποσό, δεν είναι του κ υπουργού, είναι του Λαού, δηλαδή είναι και δικό μας, γιατί δεν βγήκε από την τσέπη του κ υπουργού αλλά απ τις κυρτές απ το μόχθο πλάτες των εργαζόμενων όλης της χώρας, μαζί και των Λαμιωτών Και επί τέλους τι είναι αυτός ο στρατός για τους Λαμιώτες; Στρατός κατοχής; Δεν είναι εθνικός στρατός; Δηλαδή δεν είναι και δικός μας στρατός; Κι ακόμα: Γιατί μας ζητάνε αυτά τα χρήματα, που ξέρουν ότι δεν έχουμε να τα δώσουμε; Σαν κεφαλικό φόρο για την υγεία μας; ή σαν αμοιβή της αυθαίρετης καταπάτησης; Μα αν είναι έτσι, ας μας πουν: Με βάση ποιους ηθικούς κανόνες κι από πότε, πρέπει η αυτοδικία να αμείβεται; Και τέλος πάντων: ποιος ζητάει χρήματα; από ποιον; Και για ποιόν λόγο;.. Αλλά ας ξαναγυρίσουμε στα γεγονότα Δυο χρόνια μετά από την τελευταία απόφαση του Δ.. Λαμίας και συγκεκριμένα στις 12-1-78, λίγο μετά απ τις βουλευτικές εκλογές, κοινοποιείται στο Δήμο ένα καινούργιο έγγραφο του ΤΕΘΑ και μάλιστα «εξ.. επείγον», που απευθύνονταν προς τη Διεύθυνση Δασών και που έλεγε: μη χασομεράτε, προχωρήστε γρήγορα τη διαδικασία της απαλλοτρίωσης των 480 στρεμμάτων.. Ο Δήμος και πάλι αντέδρασε άμεσα και στη συνέχεια κάλεσε σε σύσκεψη, για τρίτη φορά, εκπροσώπους από όλες τις μαζικές οργανώσεις της πόλης και τους βουλευτές του νομού Ως το τέλος του 78 που τέλειωσε η θητεία του 1ου μεταχουντικού Δ.. , το μόνο που κατάφερε ο Δήμος ήταν να μη γίνει απαλλοτρίωση των 480 στρεμμάτων για επέκταση του στρατοπέδου Τσάκαλου.. 17 με 18 μήνες μετά τις δημοτικές εκλογές έρχεται στη Λαμία ο υφ/γός εθνικής άμυνας και στις 7-5-80 στέλνεται από τον ίδιο, προς το Δήμο, ένα έγγραφο, με πνεύμα και παζαρέματα, εντελώς απαράδεκτα, τουλάχιστον για επίπεδο υπουργείου.. Μόνο για λόγους δεοντολογίας δεν ξεστομίζουμε τον χαρακτηρισμό που ταιριάζει στο συντάκτη του απαράδεκτου αυτού κειμένου.. Το περιεχόμενο του εγγράφου αυτού που πρέπει να μείνει στην ιστορία σαν δείγμα ήθους και κυβερνητικής συμπεριφοράς προς τον κατά τα άλλα «κυρίαρχο Λαό» - είχε το παρακάτω νόημα: βάλτε μας μέσα στο σχέδιο πόλης σαν «ΣΤΡΑΤΙΩΤΙΚΗ ΠΕΡΙΟΧΗ» ολόκληρο του στρατόπεδο Τσάκαλου, μαζί με τα 480 στρέμματα που θέλουμε να απαλλοτριώσουμε, προβλέψτε και έναν περιφερειακό δρόμο γύρω από όλη αυτή την έκταση και μετά σας δίνουμε το Τσαλτάκη.. αν θέλουμε, όποτε θέλουμε, και αφού βέβαια μας το πληρώσετε όσο θέλουμε Πάλι διαμαρτυρίες, πάλι υπομνήματα, πάλι παραστάσεις, πάλι υποσχέσεις, που αυτή τη φορά έφτασαν μέχρι το στάδιο της πραγματοποίησης, για να καταλήξουμε τελικά (για άλλη μια φορά) κυριολεκτικά σε φιάσκο.. Ο Δήμαρχος Λαμίας το καλοκαίρι του 80 ανακοίνωσε στην Κίνηση Επιστημόνων Φθιώτιδας (σε γενική συνέλευση των μελών της) ότι ο στρατός θα μας ΠΑΡΑΧΩΡΗΣΕΙ!!! περίπου 60 στρέμματα απ το στρατόπεδο Τσαλτάκη, με ένα συμβολικό τίμημα κι αυτό σημαίνει (κατά την άποψη του Δημάρχου πάντα), ότι ο στρατός μας ΧΑΡΙΖΕΙ (!) πολλά εκατομμύρια!!! Δηλαδή κατά την αντίληψη του δημάρχου μας, η επιστροφή 60 στρεμμάτων απ τα 175 που μας πήραν είναι παραχώρηση και χάρισμα, και το λάθος αυτό δεν τόκανε μονάχα ο Δήμαρχος, λίγο ως πολύ το κάναμε όλοι μας.. Ασυνέπειας και υπαναχωρήσεων συνέχεια: Τα 60 στρέμματα γίναν 40, τα 40 γίναν 15 και τα 15 γίναν (δεν κάνουμε χιούμορ σας λέμε μόνο την αλήθεια) και τα 15 λοιπόν γίναν δύο κομμάτια, το ένα κομμάτι επτά και το άλλο οκτώ στρέμματα.. Στο ένα μπορούμε να πάμε μόνο με ελικόπτερο γιατί δεν υπάρχει προσπέλαση απ τη γη Αυτό ήταν πρωτοχρονιάτικος μποναμάς για το Δ.. και το Δήμαρχο, γιατί το έγγραφο που τα γράφει αυτά, έφτασε στο Δήμο στις 20-12-80.. Αυτή τη φορά μέχρι κι ο δήμαρχός μας εξοργίστηκε Με έγγραφό του (9-1-81) που απευθύνεται στον κ υπουργό εκφράζει, μαζί με το Δ.. την «πλήρη αντίθεσίν του και αγανάκτησίν του», τώρα θυμήθηκε ότι η έκταση αυτή ήταν «ανέκαθεν δημοτική», διαπιστώνει ότι «γίνεται προσπάθεια υπαναχωρήσεως», θεωρεί ότι ο μποναμάς «προκαλεί το δημόσιο αίσθημα» κι ακόμα ότι είναι «πρωτοφανής και απαράδεκτος».. Πάλι στην Αθήνα, πάλι στον υπουργό δεν βαρεθήκαμε ο κ υπουργός όμως φαίνεται πως βαρέθηκε και αυτή τη φορά δεν έδωσε ούτε υποσχέσεις Στο τελευταίο έγγραφό του (30-3-81) λέει: 15 στρέμματα με τους όρους που βάλαμε κι αν σας αρέσει.. Και εδώ τελειώσαμε με την παράθεση των γεγονότων.. Δεν έγινε ή τουλάχιστον δεν ξέρουμε αν έγινε, καμιά παραπέρα ενέργεια μέχρι σήμερα που γράφονται αυτές οι γραμμές λλωστε το τελευταίο έγγραφο στο οποίο αναφερθήκαμε δεν το είδε ούτε το Δ.. ακόμα, γιατί έφτασε στο Δήμο πριν από 10 μέρες Έτσι βρισκόμαστε στο ίδιο σημείο που αρχίσαμε το 1962.. Μόνο μια διαφορά: τα 13 στρ γίναν 15 κι αυτά σε δυο κομμάτια όπως είπαμε.. Πέρασαν 19 χρόνια (μια γενιά) από τότε που ο Δήμος άρχισε τις προσπάθειες, όμως το πρόβλημα παραμένει και κατά τη γνώμη μας να γιατί:.. 1) Αντιμετωπίστηκε σε προσωπικό επίπεδο και γραφειοκρατικά, μέσα στα πλαίσια ενός ατέλειωτου και άσκοπου χαρτοπόλεμου.. 2) Δεν μπήκε ποτέ στη σωστή του βάση.. Επικράτησε και δυστυχώς ακόμα επικρατεί σε πολλούς η νοοτροπία ότι πρόκειται για παραχώρηση.. Έτσι αντί να απαιτούμε, παρακαλούμε να μας χαρίσουν το δίκιο μας.. 3) Δεν ενημερώθηκε και γι αυτό δεν κινητοποιήθηκε ο Λαός, η ακατανίκητη δύναμη, που δεν σταματάει μπροστά σε κανένα εμπόδιο, όσο καλοστημένο κι αν είναι.. 4) Έλειψε ο παλμός και η ζωντάνια, που δίνει αισιοδοξία, αυτή, που πηγάζει απ το δίκιο και την απόλυτη πίστη στη νίκη.. Με τα στοιχεία που δώσαμε ο καθένας μπορεί και πρέπει, να έχει γνώμη σχετικά με τον τρόπο που από δω και πέρα θα πρέπει να ενεργήσουμε.. Ωστόσο δε θα σταθούμε, δεν πρέπει να σταθούμε, καταμετρώντας και αναμασώντας μοιρολατρικά τα λάθη μας Γιατί δεν χάσαμε τον πόλεμο.. Χάσαμε μονάχα μια μάχη Αν δεν προσπαθήσουμε να ωραιοποιήσουμε τα λάθη μας, αν σταθούμε καταμπροστά τους και τ αντικρύσουμε παλικαρίσια, με ειλικρίνεια, με ρεαλισμό και προπαντός χωρίς προκατάληψη, τότε, ο μέχρι τώρα αγώνας όπως κι αν έγινε, όποιο κι αν ήταν το αποτέλεσμα δεν πήγε χαμένος.. Λάθη δεν κάνουν μόνο οι θεατές και οι απόντες και δεν ωφελεί να ασχοληθούμε τώρα με τον καταμερισμό των ευθυνών.. Θα πετύχουμε οπωσδήποτε, κι ας μην αμφιβάλει κανένας γι αυτό.. Μα θα είναι δική μας.. Λαμία, 15-4-81.. (Για την αντιγραφή.. Στέφανος Σταμέλλος)..

    Original link path: /DiscView.asp?mid=824&forum_id=1&
    Open archive

  • Title: Ιστοσελίδα της Οικολογίας για την Λαμία και την Φθιώτιδα
    Descriptive info: ΠΕΖΗ προς Υπουργείο Δημ Τάξης για τα πεζοδρόμια.. ΠΕΖΗ.. 3/11/2006 2:34:42 PM.. ΠΕΖΗ.. Πρωτοβουλία Πολιτών για τα Δικαιώματα των Πεζών.. Προς.. Υπουργείο Δημόσιας Τάξης.. Υπουργό Δημόσιας Τάξης.. Όπως γνωρίζετε, οι συνθήκες πεζή μετακίνησης στην Αθήνα και γενικότερα στις ελληνικές πόλεις έχουν επιδεινωθεί τα τελευταία χρόνια.. Οι αιτίες είναι πολλές, όπως οι ανεπαρκείς ελεύθεροι χώροι στις πόλεις που διατίθενται για τους πεζούς (λ.. χ.. πεζοδρόμια με απαράδεκτα μικρές διαστάσεις) ή η εχθρική για τους πεζούς νομοθεσία (σχετική και η από 29-7-2004/ αρ.. πρ.. 553636 αναφορά μας, με προτάσεις για τροποποίηση της νομοθεσίας).. Κυρίως όμως, οφείλεται στην παράνομη στάθμευση, ή ακόμα και κίνηση - συχνά με αξιοσημείωτο θράσος και προκλητικότητα - αυτοκινήτων ή μοτοσικλετών σ αυτούς τους ελάχιστους χώρους της πόλης που έχουν απομείνει για την κίνηση των πεζών (πεζοδρόμια, διαβάσεις, πλατείες, πεζόδρομοι, πάρκα κλπ).. Οι παράνομες αυτές καταλήψεις των χώρων των πεζών έχουν ήδη λάβει τέτοιες διαστάσεις, ώστε ακόμα και το βάδισμα στην πόλη να έχει καταντήσει μια δύσκολη υπόθεση, και να είναι σχεδόν αδύνατη, όταν συνδυάζεται με δυσμενείς καιρικές συνθήκες ή προβλήματα κινητικότητας.. Έτσι, αυτές οι απαράδεκτες συνθήκες πεζή μετακίνησης δημιουργούν ουσιαστικά ένα είδος κοινωνικού αποκλεισμού, όχι μόνο των ατόμων με αναπηρίες (τα οποία έχουν κυριολεκτικά εξαφανιστεί από την καθημερινή ζωή της πόλης), αλλά και πολλών άλλων ακόμα εμποδιζόμενων ατόμων (υπερήλικες, μικρά παιδιά, κυοφορούσες, γονείς με καρότσια κλπ).. Επί πλέον αυτός ο διωγμός των πεζών ενισχύει τη μεγαλύτερη στρέβλωση του κυκλοφοριακού σχεδιασμού προς όφελος ενός αντιπαραγωγικού και ακατάλληλου για τις πόλεις τρόπου μετακίνησης που στηρίζεται κυρίως στα ΙΧ αυτοκίνητα και στις μοτοσικλέτες, και έμμεσα τη ρύπανση, το θόρυβο και τα ατυχήματα που αυτός προκαλεί.. Πάνω απ όλα όμως, αυτή η βαρβαρότητα έρχεται σε αντίθεση με τη αίσθηση δικαίου και αποτελεί προσβολή προς τις πολιτιστικές και ανθρωπιστικές παραδόσεις του ελληνικού λαού.. Δυστυχώς η αντίδραση της αστυνομίας σ αυτές τις καταπατήσεις των δικαιωμάτων κινητικότητας των πολιτών δεν είναι αυτή που  ...   το αστυνομικό τμήμα Γλυφάδας, παρόμοια όμως εικόνα παρουσιάζουν όλα σχεδόν τα αστυνομικά τμήματα της χώρας).. Έχουμε μάλιστα καταγγελίες φίλων και μελών της κίνησής μας, σύμφωνα με τις οποίες, παρόντα αστυνομικά όργανα, αν και εκλήθησαν να ελέγξουν παραβιάσεις των δικαιωμάτων των πεζών, αρνήθηκαν να το πράξουν, επικαλούμενα ανυπαρξία ή αντίθετες οδηγίες από τους προϊσταμένους τους.. Είναι προφανές ότι η άρνηση αυτή των αστυνομικών οργάνων να εφαρμόσουν, ακόμα και αυτές τις στοιχειώδεις για την προστασία των πεζών διατάξεις του νόμου, είναι μια πράξη παράνομη, η οποία σε μια ευνομούμενη πολιτεία θα επέσυρε ασφαλώς και κυρώσεις.. Το χειρότερο όμως είναι, ότι η προκλητική αυτή αδράνεια και αδιαφορία μπροστά στις παραβιάσεις των δικαιωμάτων των πεζών ενθαρρύνει και υποθάλπει την επιθετικότητα και θρασύτητα πολλών οδηγών αυτοκινήτων και μοτοσικλετών κατά των πεζών, καθιστώντας έτσι την αστυνομία τον καθοριστικό παράγοντα της δημιουργίας και διατήρησης του προβλήματος.. Παρεμπιπτόντως σημειώνουμε, ότι η απομάκρυνση των παράνομα σταθμευμένων αυτοκινήτων και μοτοσικλετών από τους χώρους κίνησης των πεζών αποτελεί μια ακόμα ανεκπλήρωτη προεκλογική υπόσχεση του κυβερνώντος σήμερα κόμματος (επισυνάπτουμε απόσπασμα από προεκλογικό φυλλάδιο).. Με σκοπό λοιπόν να συμβάλλουμε στην επίλυση του σοβαρού αυτού προβλήματος, όπως άλλωστε είναι και καταστατικός σκοπός του συλλόγου μας, παρακαλούμε για τα εξής:.. να μας γνωστοποιήσετε τις οδηγίες που έχετε δώσει στα αστυνομικά όργανα, σχετικά με την προτεραιότητα και τη σημασία που θα πρέπει να δίνουν στις παραβιάσεις των δικαιωμάτων των πεζών, και ιδιαίτερα στην παράνομη κατάληψη των χώρων κίνησής τους (πεζοδρόμια, διαβάσεις, πλατείες, πεζόδρομοι, πάρκα κλπ) από αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες.. να μας γνωστοποιήσετε τον τρόπο με τον οποίο ελέγχεται η τήρηση αυτών των οδηγιών.. να μας επιτρέψετε την πρόσβαση (με λήψη αντιγράφου) στα έγγραφα, με τα οποία δίνονται οι παραπάνω οδηγίες.. να μας πληροφορήσετε τι επιπλέον μέτρα σκοπεύετε να λάβετε, ώστε να βελτιωθεί και, κυρίως, να εφαρμοστεί η νομοθεσία που προστατεύει τα δικαιώματα των πεζών.. Αθήνα 2 - 3 - 2006.. Για την κίνηση πολιτών ΠΕΖΗ..

    Original link path: /DiscView.asp?mid=815&forum_id=1&
    Open archive


  • Archived pages: 1022